*Для бронирования и фиксирования стоимости аренды яхты достаточно внести предоплату 50% от указанной цены. Оставшуюся сумму необходимо оплатить до 10 октября 2016 г. 

В стоимость аренды яхты входят следующие затраты:

• оборудование и подготовка яхты для безопасного трансатлантического перехода
• 5 дней стоянки в Las Palmas marina, о. Гран Канария
• 3 дня стоянки в Rodney Bay marina, о. Санта-Люсия
• топливо для генератора
• спасательное оборудование
• все регатные сборы
• услуги шкипера для обеспечения тех.поддержки, помощи по безопасности и управлению

В стоимость аренды яхты не входят следующие затраты: 

• продукты питания и напитки
• размещение в отелях
• перелеты и трансферы
• страховка экипажа
• визовые и другие сборы не связанные напрямую с регатой

Важные детали о регате:

О сроках 

Событие подобное ARC, длительное, ведь Атлантический Океан, не самый малый, а маршрут регаты составит около 2, 700 nm (5 000 км). Прохождение подобной дистанции потребует около двух недель при нормальных погодных условиях и наличия ветра. А ветра может и не быть некоторое время. Так же подразумевается, что экипажу понадобиться некоторое время на знакомство с яхтой, другими членами экипажа, освоением техники безопасности и спасательных средств. Любительская регата, это место где удовольствие так же ценится, как и мастерство, поэтому после финиша, нужно будет время для отдыха, наслаждения красотами и обмена впечатлениями. Все это требует времени, поэтому мы планируем, ориентировочные даты аренды яхты, с 20 Ноября по 17 декабря 2016. Само собой разумеется, что Вы можете приехать  раньше, а уехатьпозднее 17го декабря.

Коротко о флоте More55

Мы предлагаем присоедениться и пройти маршрут ARC, на выскоклассной яхте размером 55 футов, 2016 года постройки More 55. Мы выставляем 10 лодок. На каждой лодке может с комфортом разместится 10 человек экипажа плюс шкипер, которого предоставит наш клуб. На яхте есть 6 кают – четыре двухспальных, одна с раздельными кроватями и одна шкиперская. Яхта имеет внушительных размеров кают-компанию, четыре санузла (гальюна) и отлично оборудованный камбуз.

Судно класса More55, было спроектированно, что бы уверенно покорять океанские просторы. Оно имеет не только отличные ходовые качества и комфортные условия проживания экипажа, но и оборудовано специализированными техническими средствами для скоростного и безопасного прохождения подобных ARC дистанций. В этой яхте можно быть уверенным.

 О регате

В первую очередь, ARC, это ралли, это не гонки "за медалями". ARC ставит на первое место безопасности и удовольствие от участия. ARC - это пересечь океан c друзьями; это уверенность в том, что все получится; это дружеская поддержка в море; это салют в честь ваших достижений. Но всегда есть экипажи которые хотят не только пересечь океан, но и испытать себя, поэтому орг. комитет предоставляет всем участникам право выбора, в каком формате или дивизионе они хотят участвовать в ралли.

Круизный дивизион

Этот дивизион будет участвовать только в так называемой фан-гонке. Все таки ARC, это больше ралли для удовольствия, чем о подсчете времени. Тем не менее, что бы добавить "щепотку соли", орг. комитет будет учитывать время прихода и выделит победителя.

Орг. комитет ралии соберет всю необходимую информацию о вашей яхте и определит так называемый "гандикап". "Гандикап" или "гоночный балл" позволит выровнять время прохождения дистанции с учетом размера яхты, ее парусного вооружения и других параметров и позволит определить победителя. Так как гонки "фановые", орг. комитет позволяет включать двигатели на дистанции для ускорения движения яхты или подзарядки батарей, что упростит прохождение дистанции для любителей. По окончанию ралии, орг. комитет подсчитает время прохождения дистанции с учетом "гоночного балла" Вашей яхты и времени, когда яхта шла под мотором. 

Гоночный дивизион ARC

Это дивизион, где соберутся подготовленные любители парусного спорта и правила для них будут строже. Яхты которые будут пересекать океан под вымпелом этого дивизиона, должны будут иметь официальный IRC "гоночный балл" и им будет запрещено использовать двигатель для движения.  

Безопасноть и подготовка к ралли

Гоночный комитет выделил специальное время и будет организовывать предстартовое обучение экипажей по прохождению длинных дистанций. Это будет формальное и неформальное общение как с орг. комитетом, так и другими участниками ралли, для обмена опытом, подготовки экипажей и яхт. 

Орг. комитет, предоставит, так называемый Rally Handbook, где собрана вся информация о требуемой подготовке экипажа и судна. В нем собрана вся полезная информация за время проведения ралли, с 1986 года.

Празднование победителей

Пересечь океан на маленьком судне, это достижение и оно должно быть соответственнно отмечено. Орг. комитет оганизует встречу судов на финише, поможет поставить яхту у причала и обеспечит традиционный welcome drink. Ну а после, будет организована церемония награждения, где все будут отмечены, как победители. Пересечь океан, не дорогу перейти. 

О безопасности

Орг. комитет напрямую заинтересован, что бы ралли было в первую очередь, безопасным.  Вся информация о ралии и ее участниках будет передана в государственные структуры ответственные за спасение. Орг. комитет берет на себя ответственность за проверку вашей готовности к пересечению океана и проверит наличие средств спасения и знаний, как действовать во внештатной ситуации.

 О календаре и программе гонок

Как любое соревнование, это не исключение и имеет свой календарь, который включает в себя, как моменты когда все будут на дистанции, так и моменты отдыха, общения, обмена опытом и знакомствами. И так по дням:

07 ноября, понедельник

Открытие офиса ралли ARC 2016. 

13 ноября, воскресенье

Закрытие регистрации пришедших судов и начало подготовки судов и экипажей к ралли.

20 ноября, воскресенье

В промежуток с 12-30 до 13-00,  начнется самый важный и волнительный момент, СТАРТ. Так как количество судов будет большим, старт будет разделен на дивизионы:

• 12-30 - дивизион мнокорпусных судов
• 12-45 - гоночный дивизион
• 13-00 - круизный дивизион*

*More55 будет стартовать в дивизионе круизных судов.­  

С 7 по 12 декабря, 

В этот период будет финишировать основная масса яхт и размещаться в Rodney Bay marina, о. Санта Люсия

15 декабря, четверг 

В 12-00 местного времени, судейская бригада закроет финишную линию, что означает, что яхты задержавшиеся и не пришедшие ранее это срока, будут считаться не финишировавшими (Do Not Finish). Бывает и так.

17 декабря, суббота 

Один из самых волнительных моментов - награждение победителей и чествование всех экипажей прошедших непростую дистанцию.

20 декабря, вторник 

Освобождение лодок и трансферы.

О судействе и правилах

Как в любом спорте, у парусного спорта тоже есть правила, которые имеют очень длинную историю возникновения и применения. Парусный спорт, спорт мира, поэтому существует негосударственная организация, ISAF,  по флагом правил которой и проводится большинство регат. Несмотря на весьма почтенный возраст, как организации так и правил, эти правила изменяются и дополняются в целях приведения пунктов правил к их единому пониманию и отражению современных реалий парусного спорта. 

ARC регата, будет проводиться в соответствии с правилами ISAF 2013-2016, Положением о Регате и Гоночной Инструкцией.

Cоревнования будет обслуживаться бригадой судей определенных огр. комитетом . Организационный комитет регаты, ставит своей целью, проведение соревнований в духе честной спортивной борьбы и следованию правил безопасности при проведении соревнований. Главный судья, в праве отменить или изменить проведение гонок в случае небезопаности их проведения.

"Если что то пошло не так"

В соревновательном процессе, может быть всякое, в том числе и события напрямую влияющие на целостность яхты так и здоровье членов экипажа.

Яхта 

Если что то случилось с яхтой, например поврежден парус и корпус, то работает следующее правило, что "все повреждения яхты, сделанные за период чартера оплачиваются экипажем в рамках депозита". Все что дороже, ответственность страховой компании. Стоимость повреждения определяет чартерная компания.

Человек

Парусный спорт, спорт командный, и как у любой команды, у нее есть старший, это, капитан. На время нахождения экипажа на борту яхты, отвественность за экипаж в целом и его членов по отдельности, несет капитан, согласно правил МППС. Этот факт накладывает на него, как ответственность, так и возможности. Возможности весьма широки, как говорят, капитан не может только одного, это "развести женатую пару", а все остальное может. Об его ответствености: здесь вплоть до уголовной. Задача капитана предпринимать все разумные меры для обеспечения безопаности членов экипажа и материальных частей яхты.

Тем не менее, еще никто не отменял персональную отвественность Вас, как члена экипажа, поэтому из рекомендаций, пока вы на борту яхты:

• иметь медицинскую страховку
• сообщить капитану о ваших ограничениях по медицинским показателям
• докладывать немедленно обо всех внештатных случаях капитану
• следовать рекомендациям капитана
• следовать делу и духу регаты
• внимательно и здраво оценивать ситуацию на борту и за бортом 
• помогать своему товарищу по экипажу и регате

О самом важном документе

Единственным официальным документом по традиции организации яхтенных соревнований, является положение о регате. Ралли ARC не исключение, она имеет данный документ, его предварительная версия будет скоро доступна на сайте для скачивания.